Die Policy-Engine, die um begrenzte Ladeplätze und Leistungsspielraum konkurrierende Fahrzeuge einstuft und dabei Routenkritikalität, Batteriezustand und V2G-Ertragschancen über die gesamte Flotte hinweg abwägt.
Der Prioritätswert jedes Fahrzeugs ist eine gewichtete Summe normalisierter Eingaben: Stunden bis zur geplanten Abfahrt, aktueller Ladezustand relativ zum Energiebedarf der Fahrt, ein Strafmultiplikator für Service-Level-Agreement-Routen sowie ein Batteriezustandsterm, der bereits für beschleunigte Degradation markierte Zellen leicht herabstuft. Die Gewichtungen sind pro Depot einstellbar und werden bei jedem Planungsdurchlauf neu bewertet.
Präemption darf einem Fahrzeug mitten in der Sitzung nicht einfach die Leistung entziehen, ohne die bereits zugesagte Mindestenergiemenge zu berücksichtigen. Führt eine höher priorisierte Ankunft zu einem Konflikt, prüft die Arbitrierungsschicht zunächst, ob eine niedriger priorisierte Sitzung ihre garantierte Mindestladung bereits erreicht hat, bevor sie diese zur Umsiedlung an einen leistungsschwächeren Ladeplatz oder ein späteres Zeitfenster auswählt, statt die Sitzung direkt zu beenden.