El motor de políticas que clasifica vehículos que compiten por plazas y margen de potencia limitados, equilibrando la criticidad de ruta, la salud de la batería y las oportunidades de ingresos V2G en toda la flota.
La puntuación de prioridad de cada vehículo es una suma ponderada de entradas normalizadas: horas hasta la salida programada, estado de carga actual respecto a la necesidad energética del viaje, un multiplicador de penalización para rutas de acuerdo de nivel de servicio, y un término de salud de batería que despriorice levemente celdas ya marcadas para degradación acelerada. Los pesos son ajustables por depósito y se reevalúan en cada pasada del programador.
La preempción no puede simplemente retirar potencia de un vehículo a mitad de sesión sin tener en cuenta el piso mínimo de energía ya prometido. Cuando una llegada de mayor prioridad provoca una disputa, la capa de arbitraje primero verifica si alguna sesión de menor prioridad ya alcanzó su carga mínima garantizada antes de seleccionarla para reubicación a una plaza de menor potencia o a un intervalo posterior, en lugar de terminar la sesión directamente.