该策略引擎负责对争夺有限车位与富余功率的车辆进行排序，需要在整个车队范围内综合权衡配送路线的紧迫程度、电池健康状况以及 V2G 放电收益机会。
每一辆车的优先级评分，都是若干项归一化输入信号的加权求和结果：距离预定出发时间的剩余小时数、当前电量相对于本次行程能耗需求的比值、针对签订服务等级协议路线设置的惩罚乘数，以及一个会对已被标记为加速衰减电芯予以轻微降权处理的电池健康度因子。这些权重系数可按车场逐一调优，并在调度引擎的每一次运算周期中被重新评估。
抢占机制绝不能在不考虑该车辆已被承诺的最低保障能量下限的情况下，简单粗暴地中途切断其充电功率。当更高优先级车辆到场触发资源争抢时，仲裁层会首先核查是否已有某场低优先级充电会话达到了其承诺的最低保障电量，随后才会选定该会话，将其重新调配至功率较低的车位或推迟至更晚的时段，而不是直接粗暴终止该会话。