Детерминированное программное обеспечение для управления автопарком в депо зарядки
Депо с тремястами электрическими фургонами доставки и сорока зарядными местами не может полагаться на подключение в порядке живой очереди. V2GStations рассматривает уровень программного обеспечения управления автопарком, который детерминированно планирует, какой автомобиль заряжается и когда, назначает приоритеты между конкурирующими маршрутами и собирает агрегированную телеметрию с бортового V2G-совместимого программного стека каждого автомобиля.
Fleet Charging Scheduler Zonal Architecture
Central Controller: Fleet Charging Scheduler — Depot Orchestration Engine
Zonal Control Units & TSN Ring
- Vehicle Priority Queue
- Stall Assignment Matrix
- Telemetry Aggregation Bus
- SOC & Deadline Forecast
- Grid Power Budget Cap
От ручного порядка подключения к детерминированному планированию автопарка с учетом дедлайнов
Если оператор депо подключает автомобили в порядке прибытия, фургон, необходимый к 5 утра для маршрута доставки, может оказаться позади автомобиля, который не выедет до полудня. Программное обеспечение управления автопарком заменяет этот произвольный порядок планировщиком, который считывает уровень заряда, дедлайн маршрута и право на разряд V2G каждого автомобиля, а затем рассчитывает детерминированный план зарядки и разрядки для каждого зарядного места депо.
Core Engineering Areas
- Deterministic Multi-Vehicle Charging Scheduling — Зарядка автопарка в масштабе депо — это задача оптимизации с ограничениями, а не очередь по порядку прибытия. Планировщик рассматривает каждую комбинацию автомобиль-место-временной интервал как переменную решения и ищет распределение, удовлетворяющее всем дедлайнам маршрутов в рамках контрактного лимита мощности депо.
- Fleet-Wide Priority Assignment and Queue Arbitration — Не каждый автомобиль автопарка имеет равные права на следующее освободившееся место. Программное обеспечение управления автопарком кодирует функцию приоритета, которая непрерывно ранжирует каждый ожидающий и подключенный автомобиль, чтобы планировщик всегда знал, какую сессию защищать, а какую вытеснять при возникновении конкуренции.
- Aggregated Fleet Telemetry Ingestion and V2G Monitoring — Каждый автомобиль автопарка работает на собственном бортовом программном стеке с поддержкой V2G, независимо передающем состояние по собственным часам. Программное обеспечение управления автопарком депо должно собирать, синхронизировать по времени и объединять эти сотни параллельных потоков телеметрии в единую согласованную модель текущего энергетического состояния депо в реальном времени.
Technical Articles